Därmed har resandet nu helt återhämtat sig och överträffat nivåerna från tiden före pandemin.

Den största tillväxten syns i den svenska trafiken som ökade med tre procent och nu ligger 18 procent högre än under 2019. Skåne står för de största volymerna med 27,5 miljoner resor, men procentuellt sett var ökningen störst i Västra Götaland och Halland med sju respektive fem procent. Flera mindre stationer, däribland Burlöv, Höör och Eslöv, har noterat en markant ökning av antalet resenärer till följd av ett utökat utbud av avgångar.

Resandet över Öresundsbron ligger kvar på samma nivå som under 2024 med 18,4 miljoner resor. Stillaståendet i den gränsöverskridande trafiken förklaras delvis av fortsatta gränskontroller och infrastrukturella begränsningar i regionen.

För att möta den växande efterfrågan pekar Öresundstågs trafikstrategiska plan framåt mot 2040 på behovet av omfattande infrastruktursatsningar. Bland de prioriterade projekten finns dubbelspår genom Helsingborg, utökad kapacitet i Köpenhamn samt hastighetshöjningar på Västkustbanan och Kust till kust-banan. Med rätt investeringar och nya snabbare tåg bedöms resandet kunna nästan fördubblas fram till år 2040.

Olof Broddesson
olof.broddesson@skanesfolkblad.se