Öresundsbron och integrationen: Skånepolitikernas åsikter

Den 1 juli firade Öresundsbron 25 år. Skånes Folkblad bad 29 av Skånes mest profilerade politiker att ge sin syn på frågor om bron och Öreundsregionen. I dagens sista del handlar frågan om vad som bör göras för att stärka relationen?

Katrin Stjernfeldt Jammeh (S), kommunstyrelsens ordförande i Malmö:

– Öresundsregionen står inför en spännande tid, med Fehmarn Bält-förbindelsen som står klar om bara några år. Att vår region knyts ännu närmare Tyskland och kontinenten innebär stora möjligheter på arbetsmarknaden, och för kultur och nöjen. Vi ser ett behov av att knyta oss ännu närmare Köpenhamn med en Öresundmetro, som skulle revolutionera arbetspendlingen och halvera restiden, samtidigt som fler gods- och fjärrtåg skulle kunna ta sig över Bron.

Niels Paarup Petersen (C), riksdagsledamot från Malmö:

– Jobbsökningar i Danmark ska räknas för svenska arbetssökande. Jobb ska kunna annonseras på danska hos AF. Danmark ska öppna för att de som bor i Skåne men inte är europeiska medborgare kan söka jobb i Danmark. Pensionssystemen ska hänga ihop. A-kassan ska bygga på lönen du tjänat. Tågen ska gå i tid. För övrigt anser jag att bropriset ska sänkas.

Per-Arne Håkansson (S), riksdagsledamot från Ängelholm:

– Satsningar på arbetsmarknad, gemensamma event inom idrott, kultur och nöje, besöksnäring, infrastruktur behöver ytterligare utvecklas. I en nyligen framlagd OECD-rapport betonas just ökad integration på arbetsmarknaden. Här finns mera att göra, bland annat med bilaterala skatteavtal Sverige-Danmark, ökade möjligheter för tredjelandsmedborgare på den danska arbetsmarknaden. Fler gemensamma idrotts- och kulturevenemang skulle kunna vara en ingång för att ytterligare stärka integration och samarbete. En satsning att arbeta för är att tågtrafiken återinförs såsom Öresundskortet med samma biljett – utan byte – på danska och skånska sidan Helsingör-Helsingborg-Landskrona-Lund-Köpenhamn och danska kustbanan till Helsingör.

Hanna Gunnarsson (V), riksdagsledamot från Lund:

–Jag skulle gärna se mer utbyten i skolorna för att underlätta språkförståelsen. Det går inte att bortse från att språket är ett hinder för många och det är pinsamt när engelska blir ett språk som används mellan svenskar och danskar. Vi behöver också fortsätta med att arbeta bort administrativa gränshinder.

Niclas Nilsson (SD), regionråd i Region Skåne, från Kristianstad:

– Jag tror att lite lägre priser hade stimulerat till mer resande, kulturellt utbyte och integration. Samtidigt så arbetas det ju hela tiden på att förbättra för de som arbetar på andra sidan sundet. Jag tror att om man ger förutsättningarna för resor över sundet så får vi det resandet som folk på båda sidor vill ha och är intresserade av.

Ola Möller (S), riksdagsledamot från Helsingborg:

– En fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör är den enskilt viktigaste satsningen som kan göras för Öresundsintegrationen. Utan en fast förbindelse där kommer regionen aldrig att bli fullt ut integrerad.

Lars Johnsson (M), riksdagsledamot från Hässleholm:

– Fortsatt arbete för att minska gränshindren. Det finns fortfarande mycket att göra på det området.

Nima Gholam Ali Pour (SD), riksdagsledamot från Malmö:

– Man behöver förbättra pendlingsmöjligheterna för gränsarbetare genom lägre byråkratiska hinder och satsningar på infrastruktur, som Öresundsmetron.

Malcolm Momodou Jallow (V), riksdagsledamot från Malmö:

– För att på riktigt stärka den svensk-danska integrationen krävs att vi tar itu med de hinder som fortfarande splittrar regionen både ekonomiskt och politiskt. Ett av de mest akuta problemen är den ständiga förlängningen av gränskontrollerna. Dessa infördes som tillfälliga, men har nu blivit ett permanent inslag som underminerar hela Öresundsprojektets grundidé. Enligt flera rapporter, bland annat från Sydsvenska Handelskammaren, påverkar gränskontrollerna näringslivet negativt genom förseningar, otydlighet i regelverk, ökade kostnader och minskad rörlighet för arbetskraft. Sydsvenska Handelskammaren har flera gånger varnat för konsekvenserna av de permanenta gränskontrollerna vid Öresund. De skriver att kontrollerna har ”långtgående skadeverkningar genom utebliven tillväxt i Öresundsregionen”, samtidigt som de skapar större stress, tidsförlust och kostnader för pendlare utan att visa några positiva effekter.
Jag menar också att dessa kontroller:

• Gör att pendlingstiderna har ökat markant.
• Gör att Arbetsmarknaden och företagens möjligheter i regionen har
  påverkats negativt.
• Är oförenliga med Schengenreglerna och strider mot EU-rätten.
  

Detta är ett kraftfullt underlag för att hävda att gränskontrollerna inte bara är
en administrativ börda. Det här slår direkt mot både integration, tillväxt och
förtroendet för regionens framtid. Det skapar ett reellt hinder för ekonomi,
samverkan och människors dagliga liv i regionen. I ett Europa där ökad
samverkan borde vara självklar, agerar Sverige som om Öresund vore en
yttergräns. Det är inte bara en logistisk fråga, det är en politisk kapitulation.
För att gå framåt behövs:

• Avskaffande av de permanenta gränskontrollerna och återgång till fri rörlighet
  som grundprincip.
• Rejäla sänkningar av priserna på bron och tågresor.
• Gemensamma investeringar i kultur, utbildning och näringslivsutbyte över
  gränsen.
• Stärkta arbetsmarknadsprogram och språkutbyten för unga och
  arbetstagare.

Därför behövs det en Öresundsregion som är öppen, solidarisk och jämlik inte
uppdelad av klass, kontroller och kostnadsbarriärer. Det är dags att återvända
till de ursprungliga visionerna och förverkliga dem, fullt ut.

Joakim Sandell (S), riksdagsledamot från Malmö:

– Underlätta resandet genom lägre priser. Avskaffa de ”tillfälliga” gränskontrollerna. Se över socialförsäkringarna för att undvika att människor hamnar mellan två system.

Per Einarsson (KD), regionråd i Region Skåne, från Kristianstad:

– Det handlar om att få bort flaskhalsarna både vad gäller infrastruktur, skatter, näringsliv, kultur och turism. Mindre krångel stärker den svensk-danska integrationen.

Cecilia Engström (KD), riksdagsledamot från Helsingborg:

– Som sagt tror jag att språket är ett problem. Dagens ungdomar övergår till engelska. Borde ha mer utbyte i skolor mm så att de lär sig förstå varandras språk och kultur.
Att man inte kan arbeta i Danmark om man inte är Svensk medborgare (eller dansk) är ett problem som borde gå att lösa.

Magnus Persson (SD), riksdagsledamot från Bromölla:

– Där pågår ett löpande arbete kopplat till bland annat skatteregler och dylikt. Greater Copenhagen är väldigt engagerade i frågan.

Gilbert Tribo (L), förste vice ordförande i regionstyrelsen i Region Skåne, från Kristianstad:

– Det är dags för Sverige att ansluta sig till eurosamarbetet. Det skapar stabilare spelregler och underlättar ett tätare samarbete. Vi måste också undanröja de gränshinder som fortfarande finns. Gränskontrollerna behöver avskaffas, dubbelbeskattning och byråkratiska svårigheter för gränspendlare lösas, och det måste bli smidigare att erkänna
yrkeskvalifikationer mellan länderna. En ny förbindelse skulle inte bara förbättra pendling och handel, utan också bidra till att stärka Öresund som en gemensam arbetsmarknad och kulturell mötesplats. Därför är det bra att regeringen utreder en ny Öresundsförbindelse. Liberalerna vill även utreda inrättandet av ett Öresundsparlament. Det skulle vara ett gemensamt forum med möjlighet att fatta beslut i frågor som i dag hanteras på nationell och regional nivå. Ett sådant parlament skulle ge samarbetet en demokratisk förankring och ny kraft framåt.

Henrik Fritzon (S), andre vice ordförande i regionstyrelsen i Region Skåne, från Kristianstad:

– Det finns en del besvärligheter med systemen för skatt och socialförsäkringar som ställer till problem när man bor i ett land och arbetar i ett annat. Det behöver åtgärdas. Vi behöver också fler Öresundsförbindelser.

Birte Sandberg (C), regionråd i Region Skåne, från Tomelilla:

– Centerpartiet i Region Skåne har bland annat lagt ett initiativärende/förslag om ett utökat samarbete när det gäller sociala och brottsförebyggande arbetet Öresundsregionen, här borde vi kunna göra mer tillsammans. Tågtrafiken behöver bli robustare och pålitlig. Genomför språkutbyten mellan skolor i Skåne och Själland, så att unga får en naturlig kontakt med varandras språk och vardag. Avskaffa gränskontrollerna och stärk samarbetet mellan polismyndigheterna – men det ska inte ske på bekostnad av människors rörelsefrihet. Vi vill också se fler gemensamma kulturprojekt, idrottsutbyte och festivaler över gränserna.

Ulrika Heindorff (M), riksdagsledamot från Höganäs:

– En ny fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör – den så kallade HH-förbindelsen – är en avgörande pusselbit för framtidens Öresundsintegration. Den skulle skapa en sammanhållen arbetsmarknad, stärka Sveriges krisberedskap och dessutom vara självfinansierande. Det är ett konkret, långsiktigt projekt som förenar ekonomi, klimat och säkerhet. Utöver det behövs en samlad politisk strategi. Därför har vi moderater i Skåne drivit frågan om en nationell Öresundsagenda, med fokus på jobb, utbildning, trygghet och tillväxt – allt det som bygger långsiktig integration mellan våra länder.

Louise Meijer (M), riksdagsledamot från Lund:

– Det jag framför allt tror hade gjort integrationen ännu större är en metro mellan
Malmö och Köpenhamn.

Ludvig Ceimertz (M), riksdagsledamot från Kristianstad:

– Vi behöver göra det enklare att arbeta, bo och leva på båda sidor av Öresund. Det handlar om smidigare resor, färre gränshinder och att skapa fler gemensamma arenor – inom allt från utbildning och företagande till kultur och nöje. Visionen om en sammanhållen region är värd att fortsätta kämpa för. Vi driver på för en nationell öresundsagenda, för att få till ett helhetsgrepp. Så att det fullt ut blir en arbetsmarknadsintegration. Att Skåne är södra Sverige eller östra Danmark borde båda delar vara naturligt.

Ann-Charlotte Hammar Johnsson (M), riksdagsledamot från Bjuv:

– Jag tänker specifikt utifrån arbetsmarknadsregionen att man från båda länders regeringar behöver sätta en gemensam målbild av vad som ska hända för ökad tillväxt i regionen. Med tillväxt i fokus ta sig an utmaningarna lösningsfokuserat. Viktigt att som arbetstagare, forskare och arbetsgivare kunna ha personer som i Öresundsregionen kan bo, leva och verka samt besöka ”gränslöst”.

Adrian Magnusson (S), riksdagsledamot från Ystad:

– Det finns några lågt hängande frukter som borde kunna lösas. Det måste göras enklare för danska arbetsgivare att söka anställda i Sverige, för svenskar att söka jobb i Danmark och för människor att arbeta på respektive sida sundet. Gällande nöjes- och kulturlivet så är det givetvis så att den höga prisnivån skadar möjligheten till att integrera nöjes- och kulturliven på respektive sida sunden.

Noria Manouchi (M), riksdagsledamot från Malmö:

– En metro mellan Malmö och Köpenhamn skulle ge ytterligare en miljon människor tillgång till den gränsöverskridande arbetsmarknaden inom en timmes pendling. Metron skulle dessutom skapa ett ökat utrymme för godstransporter på brons järnväg, vilket är viktigt både för svensk tillväxt och för vår försvarsförmåga. Den nationella E-legitimationen som regeringen håller på att ta fram och som kommer vara giltig i hela EU, kommer förenkla gränslivet för många. Men integration handlar inte bara om säkerhet och arbete, det handlar om att känna att vi hör ihop. Jag hade chansen att läsa danska på gymnasiet, den möjligheten borde fler skånska elever få. Ett närmre politiskt samarbete mellan Malmö stad och Köpenhamns kommun skulle förenkla för pendlare och gränsfamiljer, men också att utbytena hade varit fler och att våra respektive invånare enklare kunde föreställa sig en gemensam framtid.

Henrik Silfverstolpe (L), kommunalråd i Trelleborg och ledamot i Region Skånes kollektivtrafiknämnd:

– Det är dags för Sverige att ansluta sig till eurosamarbetet. Det skapar stabilare spelregler och underlättar ett tätare samarbete. Vi måste också undanröja de gränshinder som fortfarande finns. Gränskontrollerna behöver avskaffas, dubbelbeskattning och byråkratiska svårigheter för gränspendlare lösas, och det måste bli smidigare att erkänna
yrkeskvalifikationer mellan länderna. En ny förbindelse skulle inte bara förbättra pendling och handel, utan också bidra till att stärka Öresund som en gemensam arbetsmarknad och kulturell mötesplats. Därför är det bra att regeringen utreder en ny Öresundsförbindelse. Liberalerna vill även utreda inrättandet av ett Öresundsparlament. Det skulle vara ett gemensamt forum med möjlighet att fatta beslut i frågor som i dag hanteras på nationell och regional nivå. Ett sådant parlament skulle ge samarbetet en demokratisk förankring och ny kraft framåt.