Resorna över Öresund fortsätter öka. Framför allt är det antalet svenskar som arbetar i Danmark som tagit fart efter pandemin. Det slår Öresundsinstitutet fast i sin rapport Öresundsindex 2025.

Den danska arbetsmarknaden är het medan den svenska står stilla. Det, tillsammans med högre löneläge i Danmark och en försvagad svensk krona, gör att fler svenskar har sökt sig till den danska sidan Öresund för att arbeta.

Fjärde kvartalet 2024 var antalet jobbpendlare över Öresund uppe i 21 585 personer, varav 20 661 (96 procent) var svenskar som arbetar i Danmark.

Men trots att danska arbetsgivare är i stort behov av arbetskraft så är deras intresse för att leta arbetssökande från Sverige svalt.

– Man säger att det är ett jättebehov men vi har lite svårt att se det. Det är svårt med uppslutningen från den danska sidan, säger Maria Bergström, en av informationstjänsten Öresund direkts ansvariga vid jobbmässor i regionen, i rapporten som görs på uppdrag av Öresundsbrokonsortiet.

Sedat Arif, (S) ordförande i arbetsmarknad- och socialnämnden i Malmö stad, vill i kombination med ett tätare samarbete med Köpenhamn se att matchningen mellan företagare och arbetssökande i Malmö ska bli mer effektivt.

Han har nyligen varit i kontakt med kommunalrådet med motsvarande ansvarsområde i Köpenhamn för att diskutera en lösning på ländernas båda behov. Bland annat har gemensamma jobbmässor arrangerats i Köpenhamn, men det krävs mer, menar Sedat Arif.

– Vi kan inte bara skjuta med hagelbössan och hoppas på att företagen hittar rätt bland Malmös arbetsmarknadskandidater, utan vi måste jobba på en bättre matchning.

– Förhoppningsvis har vi ett förslag att presentera innan sommaren, lägger han till.

Ardalan Shekarabi (S), vice ordförande i riksdagens arbetsmarknadsutskottet, var i Malmö under måndagen och menar att dialogen mellan länderna är avgörande för att fler ska pendla över sundet.

– Det görs viktiga infrastrukturinvesteringar och det i sin tur möjliggör ett lättare resande.

Han konstaterar också att gränskontrollerna är en försvårande faktor. Där krävs det att nationella perspektiv förenas med ett problemfritt pendlande menar han.

Arbetsmarknadsminister Mats Persson (L) kunde under måndagen inte kommentera rapporten. Hans statssekreterare Sophia Metelius gläds åt den ökande jobbpendlingen.

– Det är viktigt att våra länder drar nytta av varandra. Med det sagt behöver systemet bli ännu bättre och effektivare. Köpenhamn är trots allt Nordens största arbetsmarknad.

Även hon ser problemet med matchningen mellan rekryterare och jobbsökande som ett hinder för en ännu större jobbpendling.

– Vid samtal med företrädare för danska näringslivet lyfts en ökad språklig integration, till exempel när det kommer till jobbannonser, som ett exempel på vad som kan bli bättre, säger Sophia Metelius.

I spåren av det ökade svenska intresset för att arbeta i Danmark har även resorna över Öresund ökat markant. Biltrafiken på Öresundsbron är nu tillbaka på samma nivå som före pandemin – 17 miljoner resor under förra året.

Tågresorna hämtade redan under 2022 tillbaka tappet från pandemin. Trots årliga prishöjningar ökar antalet tågresor varje år och var 2024 uppe i 15 miljoner resor – den klart högsta siffran de senaste tio åren.

Däremot ligger färjetrafiken mellan Helsingborg och Helsingör stilla sedan pandemin, och på en något lägre nivå jämfört med åren före pandemin, på 6,4 miljoner resor.

Det är inte på alla områden som integrationen stärks. Danskars intresse för att äga fritidshus i Skåne har avtagit. Godstrafiken med tåg är den lägsta på tio år, liksom lastbilstrafiken mellan Helsingborg och Helsingör.

Anders Malmström
anders.malmstrom@skanesfolkblad.se

Agnes Norup
agnes.norup@skanesfolkblad.se