Nya EU-regler skärper kraven för körkort

Snart blir det nya regler för körkort inom EU. Foto: TT

EU inför nya körkortsregler som ska göra vägarna säkrare, och samtidigt förbättra utbildningen för förare i hela unionen.

EU inför nya körkortsregler som ska göra vägarna säkrare, och samtidigt förbättra utbildningen för förare i hela unionen.

De reviderade körkortsreglerna innebär bland annat skärpta krav vid körkortsprov och större fokus på riskmedvetenhet i trafiken. De nya EU-reglerna för körkort väntas införas i Sverige under 2028 och börja gälla fullt ut från och med 2029.

För att kvalificera sig för körkort ska förare nu testas på risker kopplade till döda vinkeln, bilens förarassistanssystem, säker öppning av bildörrar och faran med att använda telefon under körning. Nya krav ska också öka medvetenheten om fotgängare, cyklister, barn och andra oskyddade trafikanter.

Körkort för bilar och motorcyklar ska vara giltiga i 15 år, medan körkort för bussar och lastbilar är giltiga i fem år. Länder kan välja kortare giltighetstid, särskilt för äldre förare, för att möjliggöra hälsokontroller eller repetitionskurser.

Innan ett körkort utfärdas eller förnyas ska föraren genomgå en medicinsk kontroll med syn- och hjärtkärlsundersökning. Medlemsländer kan också välja att använda ett nationellt system för självbedömning i stället.

För första gången införs en gemensam EU-prövotid för nya förare på minst två år. Under denna tid gäller strängare regler för exempelvis rattfylleri och bältesanvändning.

En nyhet är också att 17-åringar ska kunna ta körkort för bil, men endast köra i sällskap med en erfaren förare tills de fyller 18.

EU öppnar dessutom för digitala körkort i mobiltelefonen, även om förare fortsatt ska kunna begära ett fysiskt kort.

För att öka trafiksäkerheten ska uppgifter om indragna eller begränsade körkort delas mellan medlemsländer, så att beslut om körförbud gäller även utanför hemlandet.

De nya reglerna är en del av EU:s trafiksäkerhetsarbete, som syftar till att minska antalet olyckor och skydda både förare och oskyddade trafikanter.

Olof Broddesson
olof.broddesson@skanesfolkblad.se