Resandet utan biljett ökar på Skånetrafikens resor. Regionstyret beslutar i nästa vecka om upptrappade insatser mot gratisresandet.

Förra året uppskattade Skånetrafiken att 2,3 procent av resorna gjordes utan att betala för dem. Något som skulle innebära 82 miljoner kronor i förlorade intäkter. Skånetrafikens civila kontroller i år indikerar att åkandet utan biljett på bussar och tåg ökat ytterligare.

Det är på stadsbussarna i Skånes städer som problemet är störst. Allra störst i Lund där det uppskattas att nästan fem procent av resorna görs utan betalning.

– Vi behöver göra mer grundliga analyser till varför och hitta en möjlighet framåt. En orsak kan vara, analysen är inte helt klar, att det är på bussar där det är möjligt att gå in genom alla dörrar som problemet är störst. Lund sticker ut, säger Carina Zachau (M), ordförande i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne som ansvarar för Skånetrafiken.

På samtliga stadsbusslinjer i Lund är det möjligt att kliva på både därbak och därframme.

Kollektivtrafiknämnden ska vid sitt sammanträde på tisdag fatta beslut om att höja kontrollavgiften, ”böter”, för den som blir påkommen att inte biljett för sin resa – från 1 500 kronor till 1 850 kronor.

– Det gör vi för att kunna ha fler kontrollanter ute som ska hantera tjuvåkandet. Nivån på beloppet rimmar med hur den ser ut i övriga storstadsregioner, säger Carina Zachau.

De flesta biljettkontrollerna görs på Öresundstågen mellan Malmö och Köpenhamn, på stadsbussarnas expresslinjer i Malmö (5 och 8) och Helsingborg (1) samt på stadsbussarna i Lund. Carina Zachau kan tänka sig att utöka kontrollerna till fler sträckor

– Men vi behöver bättre underlag först. När det finns kan vi gå vidare, säger hon.

Finns det något samband mellan hur höga biljettpriserna är och hur många som åker utan biljett?
– När vi mäter hur prisvärd kollektivtrafiken uppfattas så har den nivån stigit mellan förra året och i år. Höjningen av biljettpriserna till i år var också modest – en krona på stadsbussarnas enkelresor och månadskorten med tio-tjugo kronor.

Andelen resenärer som tycker att kollektivtrafiken är prisvärd ökade från 35 till 37 procent mellan 2024 och hittills 2025. Skånetrafikens mål är 43 procent.

Anders Malmström
anders.malmstrom@skanesfolkblad.se

Fakta – kontrollavgifter
Hos SLL i Stockholms län är avgiften 1 850 kronor.
Hos Västtrafik i Västra Götaland är den 1 500 kronor.
Hos SJ är den 1 900 kronor.
Biljettkontroller kostar Skånetrafiken runt 30 miljoner kronor per år. Med nuvarande nivå på kontrollavgifterna är intäkten runt 15 miljoner kronor per år.