Förbundets krav: Inför promillegräns på elsparkcykel
Fem personer i olyckor med elsparcyklar i Sverige förra året. Nästan 4 500 olyckor slutade med personskador, vilket ska jämföras med cirka 900 olyckor för fem år sedan. Det visar Transportstyrelsens senaste rapport. Foto: TT
Olyckor orsakade av elsparkcyklar blir allt vanligare. Motorförarnas Helnyktersförbund (MHF) vill se skärpta regler och föreslår att polisen ska kunna beslagta olagliga elsparkcyklar.
En tredjedel av alla olyckor på elsparkcykel inträffar under helg- och kvällstid., och vid flertalet av dem har föraren varit påverkad av alkohol eller droger. Förbundet vill därför införa en obligatorisk promillegräns för att motverka utvecklingen av personer som kör onyktra på en elsparkcykel.
– Vi anser att en obligatorisk promillegräns för elsparkcyklar ska införas. Alla våra grannländer i Norden har redan en sådan, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF.
Polisen ska även ges ökad möjlighet att beslagta olagliga elsparkcyklar, enligt förbundets krav.
En granskning av MHF visar att endast 13 av 122 granskade fordon som idag säljs hos dom fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar – är lagliga.
– Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg.
Agnes Norup
agnes.norup@skanesfolkblad.se
