Kapaciteten på bron tros räcka, men den svenska järnvägen behöver byggas ut för att klara det större trycket.

Analysen visar att transporter med godståg över Öresundsbron kan öka med ungefär 20 procent till omkring 2 miljoner ton år 2045 jämfört med om ingen tunnel byggs. Majoriteten av ökningen väntas gå via Södra stambanan, medan godstrafiken även ökar längs Västkustbanan. Samtidigt kan antalet godståg per dygn över bron stiga från cirka 35 till omkring 50 fram till 2045.

Trafikverket lyfter fram att det är på den svenska delen av järnvägsnätet, särskilt sträckan mellan Lund och Hässleholm, som kapaciteten riskerar att bli en begränsning om inga utbyggnader görs innan 2045. Utan fler spår kan kapaciteten nå taket, vilket i sin tur kan leda till att mer gods flyttas till lastbilstransporter.

För vägtrafik över bron väntas också en ökning, men den bedöms bli relativt måttlig jämfört med godstrafiken på järnväg.

Analysen bygger på Trafikverkets genomgång av effekterna av den nya förbindelsen mellan Danmark och Tyskland och hur den påverkar transportflöden mot Sverige de kommande decennierna.

Olof Broddesson
olof.broddesson@skanesfolkblad.se