Brist på bussförare hot mot kollektivtrafiken

Var tredje bussförare är över 60 år. Påfyllnaden med unga förare är otillräcklig. De dåliga arbetsvillkoren lyfts fram som bidragande orsak.

Det görs runt 10 000 bussresor inom Skånetrafiken varje månad. Kollektivtrafiken beräknas dessutom öka när utsläppen från transporter ska minska och utrymmet för bilar i städerna krymper.

Nu slår branschen larm om att bristen på förare kan vara värre än befarat. Detta efter att branschorganisationen Transportföretagen fått tillgång till fördjupad åldersstatistik hos Statistiska centralbyrån om dagens förare.

Den visar bland annat att:

• var åttonde bussförare är i ålder 65-69 år.
• bara 2,8 procent av bussförarna är under 30 år.

– Ekvationen går inte ihop när vi kommande år har stora pensionsavgångar, men samtidigt så pass få yngre förare. Det riskerar i grunden den kollektivtrafik som hundratusentals svenskar är beroende av för att få livspusslet att gå ihop, säger Anna Grönlund, branschchef på Sveriges Bussföretag.

För att vända trenden ser branschen hopp i att EU-parlamentet röstat igenom sänkt ålder för att få köra buss: från 24 till 21 år.

Mikael Olsson, huvudskyddsombud för Kommunal på Nobina som kör både stadsbuss- och regionbusstrafik för Skånetrafiken, tror på andra lösningar.

– Allt bottnar i arbetsmiljön. Lönen är okej om man jämför, men det är stressiga körtider och trafiken i Malmö är stressig. Sen ska man byta mellan bussar med korta tidsspann, säger han.

Arbetstiderna, undermålig återhämtning, korta raster och ingen tillgång till toaletter är några av faktorerna han nämner som del av den bristande arbetsmiljön.

Ursprunget till de försämrade arbetsvillkoren menar Mikael Olsson är att kollektivtrafiken började handlas upp av privata aktörer istället för att köra i egen regi. För att pressa anbuden är det arbetsmiljön som drabbas, menar han.

– Skånetrafikens upphandlingar är under all kritik. Upphandlaren har inget arbetsmiljöansvar. Jag har begärt att Kommunal ska få vara med när villkoren i upphandlingen ställs upp men utan att det blivit så, säger Mikael Olsson.

I våras meddelade Skånetrafiken att man startar en egen utbildning till bussförare, med runt 500 intresseanmälningar till de 30 utbildningsplatserna. Det ges även yrkesutbildningar till bussförare i bland annat Sjöbo, Landskrona och Malmö.

Anders Malmström
anders.malmstrom@skanesfolkblad.se