”Världens bästa valfråga för sossarna”

Ett ökat medlemstryck är främsta anledningen till varför Transportarbetareförbundet går ut med en hårdare linje om att korta arbetstiden genom lagstiftningen, menar förbundsordförande Tommy Wreeth.

– Det finns ett tydligare tryck från de medlemmar som befinner sig på golvet nu och det har vi sett även i de senaste avtalsrörelserna, säger Tommy Wreeth.

Arbetsvardagen för en transportarbetare har under de senaste åren blivit stressigare. En verklighet där både arbetspass slimmas på rutter och arbetsplatser slimmas på folk, har enligt Tommy Wreeth, lett fram till en ohållbar arbetsmiljö.

– Det är svårt att hålla till 65 eller i vissa fall 67 årsstrecket. Kropparna håller inte när tempot är orimligt, säger han.

Varför ska en arbetstidsförkortning ske genom lagstiftning?

– För det är enda chansen att det blir lika för alla. Det riskerar inte någon kohandel i varje enskilt förbund, säger Tommy Wreeth.

Det klart man inte kan förneka att det skulle kosta.

Tommy Wreeth, förbundsordförande

Han är besviken på att beslutsfattarna valde att ducka frågan vid senaste S-kongressen i våras och menar att partiet red på vågen att LO-facken inte är överens i frågan.

– Det skulle vara världens bästa valfråga för sossarna till valet 2026, säger Tommy Wreeth.

Däremot tror han att den senaste tidens debatt kommer att blåsa liv i frågan på lång sikt, och han hoppas att de andra fackförbunden också ser en fördel med att samordna sig.

Svenskt Näringsliv har å andra sidan gått ut och pekat på att det rådande samhällsläget nästintill omöjliggör en arbetstidsförkortning, på grund av att det skulle riskera att minska BNP med 500 miljarder per år. Och i sin tur ge effekt på mindre pengar till klimatomställning, välfärd och satsningar på säkerhet.

Vad säger du om det synsättet?

– LO och Kommunal har också gjort mätningar och de kommer fram till väldigt olika siffror, jag tror att arbetsgivarna överdriver kostnaderna. Det är klart att man inte kan förneka att det skulle kosta, men å andra sidan så skulle man få fler i arbete och minska arbetslösheten.

Han går så långt att kalla det ”skräckpropaganda” när det kommer till att beskriva ett ”worst case scenario” och inte räkna med den andra sidan, av samhällets vinster som en arbetstidsförkortning skulle kunna skapa.

För att finansiera en arbetstidsförkortning förespråkar Tommy Wreeth istället en trevägslösning, där kostnader delas upp på arbetstagare, företagare och staten.

– Till skillnad från i dag, när arbetstagaren får betala allt genom att avstå från sitt löneutrymme, kan jag tycka att företagen kan gå in och bekosta en tredjedel och staten en tredjedel, säger han och fortsätter.

– Jag har väldigt svårt att acceptera att det enbart ska ligga på arbetstagaren som redan ligger i botten lönemässigt.

Agnes Norup
agnes.norup@skanesfolkblad.se