Dramatisk ökning av olyckor med elsparkar i Skåne

Antalet olyckor med elsparkcyklar har eskalerat kraftigt i Sverige, och Skåne län sticker ut med en nästan tredubbling av olyckorna under de senaste åren. 

Siffror från Transportstyrelsen visar en nationell ökning från 716 personskadeolyckor år 2019 till 4 471 under 2024.

I Skåne rapporterades förra året 998 olyckor med elsparkar, den högsta siffran hittills. Jämför man de senaste tre åren (2022–2024) med perioden 2019–2021 har antalet olyckor i länet ökat från 1 029 till 2 582.

Med kommunernas storlek i åtanke, hade Malmö kommun flest olyckor i Skåne de senaste tre åren, med cirka elva skadade personer per 10 000 invånare och år. Snittet i Skåne är sex skadade per 10 000 invånare under samma period.

Generellt sett sker flest olyckor i större och mellanstora städer, där svenska städerna  Halmstad, Umeå och Malmö toppar listan över antalet olyckor per 10 000 invånare. 

Gemensamt för dessa städer är att de alla har uthyrningsföretag av elsparkcyklar. Men sambandet mellan uthyrning och olyckor är inte entydigt. I Stockholm har antalet resor med hyrda elsparkcyklar minskat, men olycksstatistiken följer inte samma trend. Skillnaden kan bero på en ökning av privatägda elsparkcyklar.

En nyligen genomförd studie vid Chalmers tekniska högskola har undersökt riskfaktorer och orsaker till elsparkcykelolyckor i stadsmiljö. Forskarna fann att förarnas beteende har en betydande inverkan på olycksrisken. Att styra med bara en hand ökar olycksrisken sex gånger, och att åka i grupp, skjutsa någon eller använda mobiltelefon under färd nästan tredubblar risken.

Ungdomar är överrepresenterade i olycksstatistiken. I Skåne län var 40 procent av de skadade på elsparkcyklar under 25. De flesta elsparkcykelolyckor är singelolyckor och ungefär en tredjedel sker på kvällen eller natten. 

Olof Broddesson
olof.broddesson@skanesfolkblad.se