Köpenhamn vill att Malmö ska ingå i nya metronätet

Köpenhamn vill bygga ut sitt metronät. I sin utredning av nya linjer ingår Öresundsmetron till Malmö.

Köpenhamns kommun har låtit utreda åtta nya metrolinjer ur tre aspekter: passagerartal, klimateffekter och kostnad.

För Öresundsmetrons del säger utredningen att runt 46 000 passagerare per vardagsdygn kommer att åka på linjen, vilket placerar linjen i mitten då de åtta linjerna rangordnas. Detsamma gäller investeringskostnaden på runt 22 miljarder svenska kronor.

När det däremot gäller klimatpåverkan från själva bygget av nya linjer så är påverkan störst, och därmed sämst, när det gäller Öresundsmetron. Det beror inte minst på att linjen är den klart längsta sträckan i utredningen.

Katrin Stjernfeldt Jammeh (S), kommunstyrelsens ordförande i Malmö, ser positivt på utredningen.

– Den analys som Köpenhamn har presenterat, är ytterligare ett viktigt steg mot realiseringen av en Öresundsmetro. Nu krävs vidare analyser för att klargöra detaljerna, men dagens besked är en viktig pusselbit i det fortsatta arbetet, säger hon.

Utredningen går nu vidare till Köpenhamns kommunfullmäktige där en eller flera linjer kommer att väljas ut som prioriterade i den vidare utbyggnaden av metronätet. Frågan planeras att tas upp de kommande månaderna, vilket kan innebära att det sker efter det danska kommunvalet den 18 november.

– I takt med att vår arbetsmarknadsregion växer blir det alltmer uppenbart att behovet och värdet av en ny fast förbindelse mellan Malmö och Köpenhamn är stort. Det är glädjande att vi är många som ser det, säger Katrin Stjernfeldt Jammeh.

Nuvarande överborgmästaren i Köpenhamn, Lars Weiss (S), gick i samband med utredningen ut med förslaget att vägtullar för bilister ska vara del av finansieringen till nya metrolinjer.

Anders Malmström
anders.malmstrom@skanesfolkblad.se