Busschaufförer tvingas ta stående passagerare: “Kommer bli dödsfall”

Trots att det utgör en stor säkerhetsrisk tvingas anställda på Skånetrafikens gula bussar ta stående resenärer. Det upprör vissa busschaufförer som varnar för att allvarliga olyckor kan komma att ske. 

– Det är helt vansinnigt! Ska något behöver hända innan de agerar, säger Mikael Plessen, bussförare på regionbussarna mellan Malmö och Lund.

Han är anställd av Transdev som kör på uppdrag av Skånetrafiken. Enligt honom tvingar arbetsgivaren honom att riskera passagerarnas säkerhet. 

– De säger hela tiden att säkerheten är det viktigaste men när jag säger att jag inte kommer att ta stående resenärer så säger de att jag kommer få en varning, säger han. 

Han menar att både Skånetrafiken och Transdevs försummar sitt ansvar gentemot pendlare i Skåne såväl som mot sina anställda. 

– De planerar utifrån att vi ska ta stående passagerare. Det är livsfarligt och oansvarigt, det kommer att bli dödsfall, säger han. 

Då var det bara sex resenärer och alla hade bälte så alla kunde komma hem. Men skulle det ha funnit stående resenärer hade det gått riktigt illa. 

Hans arbetsgivare bekräftar att det inte är tillåtet för deras förare att vägra ta stående passagerare.

– Det stämmer att man inte får vägra. Det är väldigt många som vill åka med oss vilket är positivt men det gör att vissa bussar blir väldigt fulla. Vi har bussar där det är tillåtet att ta stående och folk vill ta sig till jobbet, säger Anna Lavin, affärsutvecklare på Transdev Skåne.

Hon hänvisar till att det är lagligt att köra den typ av buss som trafikerar sträckan mellan Malmö och Lund med passagerare som står upp. Hastigheten måste dock sänkas till 90 kilometer i timmen. 

– Chauffören får anpassa hastigheten till hur många som åker på bussen. 

Mikael Plessen menar att detta inte räcker som säkerhetsåtgärd. 

 – Behöver jag göra en kraftig inbromsning i 90 kilometer i timmen så blir det farligt, säger han. 

Det går inte rent logistiskt att köra så pass många bussar, då skulle våra vägar vara fulla. 

Som exempel nämner han en bussolycka i Höllviken förra vintern där en regionbuss välte.  

– Då var det bara sex resenärer och alla hade bälte så alla kunde komma hem. Men skulle det ha funnit stående resenärer hade det gått riktigt illa. 

Transdev menar att de är medveten om att det finns risker med att köra överfulla bussar men ser ingen möjlighet att ändra detta.  

– Det går inte rent logistiskt att köra så pass många bussar, då skulle våra vägar vara fulla. 

Hon framhåller också att det inte är så att det är få som klagar på säkerhetsbristen. 

– Den absoluta majoriteten av våra förare är okej med detta och vi har inte heller fått in många klagomål från kunder. 

För de chaufförer som ändå är obekväma med att köra på motorvägen med stående passagerare erbjuder de alternativ, menar hon.

– Det finns andra busslinjer som busschaufförer som inte känner sig bekväm med att ta stående kan köra.

Detta har hänt för Mikael Plessen. Han har på grund av att han klagat förlagts på sträckor och tider där trycket är lågt. 

–  De har lagt mina rutter så att jag sällan har helt fullt. Får jag det kommer jag att vägra. Jag tar gärna en varning så får vi se hur de argumenterar, säger han. 

Richard Pantzar är enhetschef på Skånetrafiken. Han menar de är måna om resenärernas säkerhet.

– I grunden vill vi undvika att ha stående passagerare på landsväg, säkerheten går alltid först, säger Richard Pantzar, enhetschef leverans på affärsområde buss.

Enligt honom är det dock inte lätt att få till det på alla linjer. 

– Det finns begränsningar rent logistiskt. Vi har väldigt många avgångar mellan Malmö och Lund och erbjuder flera olika alternativ, säger han. 

Samtidigt framhåller han att busschaufförerna är utbildade inom säkerhet. 

– Vi har mycket kompetenta förare. Sedan ser vi gärna att resenärer kontaktar kundtjänst om bussen är full så att vi får in det även den vägen, säger han.

För den som vill undvika att stå i bussen rekommenderar Skånetrafiken att använda sig av Skånetrafikens app där resenären kan se vilka olika alternativa resor som erbjuds.

Hiram Li
hiram.li@skanetrafiken.se