Taxibranschen oroas av höjt lönekrav: ”Folk kan tvingas lämna”

Höjda lönekrav riskerar att drabba chaufförer – det menar Tågarps Taxi. Facket ser istället höjningen som ett sätt att motverka lönedumpning.

Istället för att kräva 80 procent av medianlönen föreslår regeringen att nivån höjs till 100 procent för yrken som inte räknas som bristyrken. Det skulle i praktiken innebära att en lön på cirka 37 000 kronor i månaden krävs för att få arbetstillstånd i många branscher.

– En prioritet för regeringen är att lägga om arbetskraftsinvandringen med fokus på högkvalificerad arbetskraft och internationell spetskompetens, sa migrationsminister Johan Forssell tidigare i år.

Samtidigt har regeringen gett Migrationsverket och Arbetsförmedlingen i uppdrag att utreda vilka yrken som bör undantas från det höjda lönekravet. I början av augusti presenterade de en lista på 152 yrken där det råder brist.

– Det har inte förekommit arbetskraftsinvandring till alla 152 yrken de senaste åren, men flera yrken på listan har varit återkommande inom arbetstillståndsprövningen, sa Hanna Geurtsen, biträdande uppdragsledare arbetstillstånd, i samband med att listan presenterades.

Men även i flera av de branscher som inte undantas jobbar många på arbetstillstånd – bland annat i taxibranschen. Under 2025 har 24 ansökningar om tillstånd att jobba som taxichaufför gjorts i Skåne.

På Tågarps Taxi är man oroliga för vad förslaget kan komma att innebära.

– Vi kommer inte att kunna anställa förare för så mycket i månaden, säger Akmal Mohamed, personalchef på Tågarps Taxi.

Enligt honom ligger den nuvarande gränsen, cirka 29 000 kronor i månaden, på en nivå som taxibolagen precis klarar av.

– Många har fått arbetstillstånd genom taxijobb. Om förslaget går igenom folk kan tvingas lämna, säger han.

Från fackligt håll är man inte lika negativt inställd till höjningen – men menar att frågan är komplex.

– Vi vill egentligen ha en arbetsmarknadsprövning, så som vi har haft tidigare i Sverige.
Det är och ska vara parterna som reglerar villkor och löner, inte politiken – men en summa är bättre än ingenting. Det stävjar företagen från att dumpa löner och utnyttja arbetskraften, säger Patrik Persson, ordförande i Transportförbundets avdelning 12.

Samtidigt betonar han att han känner med de individer som kan komma att drabbas av förändringen.

– Det är naturligtvis tufft för dem som nu inte kommer att få stanna. Samtidigt är det inte ett yrke där det råder brist och då är det orimligt att företagen ska kunna ta hit folk som är beredda att jobba för lägre lön, säger han.

Den förslagna summan på 37 000 kronor i månaden ligger en bra bit över det framförhandlade kollektivavtalet. Är det rimligt?

– Det handlar nog från regeringens sida om mer än att man vill förhindra att människor utnyttjas. Det skickar en signal om att folk inte är välkomna här. Det är inte bra. Men för oss blir det också tydligt vad regeringen anser är en rimlig lön inom taxibranschen. Det får vi ta med oss i nästa avtalsförhandling, säger han.

Hiram Li
hiram.li@skanesfolkblad.se