Priset på Skånetrafikens sommarbiljett kan sänkas permanent

Priset på årets sommarbiljett sänks med hjälp av kampanjpris. En permanent prissänkning kan vara på gång. – Det kanske var så att 829 kronor för en sommarbiljett blev för högt, säger Carina Zachau (M), ordförande i kollektivtrafiknämnden, om försäljningstappet 2023.

Kampanjpriset i år blir 595 kronor och gäller fram till den 30 juni. Därefter gäller ordinarie pris 829 kronor. Det vill säga samma upplägg som förra året. Förra året innebar både rekordförsäljning och det lägsta priset på tio år.

Vad säger det om Skånetrafikens prissättning?

– Vi förväntar oss en tydlig återkoppling i oktober, där vi ser hur beläggningen har varit på våra bussar och tåg under sommaren, säger Carina Zachau (M), som är övertygad om att den ökade försäljningen förra året hade med priset att göra.

Men att behålla upplägget med kampanjpris efter den här sommaren är inte en hållbar lösning, tycker Carina Zachau. Då ser hon hellre att sommarbiljettens pris förändras permanent.

– När vi höjde till 829 kronor så var det inte många som reste och det var ju därför kampanjen kom till förra året, säger Carina Zachau.

Med undantag för pandemin, så är 2023 (då biljettpriset höjdes till 829 kronor) sommarbiljettens absoluta bottenår försäljningsmässigt.

Därför har kollektivtrafiknämnden bestämt att ärendet upp i oktober igen, för att hinna behandla en eventuell permanent prisändring i regionfullmäktige innan sommaren 2026.

– Det känns alldeles utmärkt, men jag har sagt tidigare att det är ingen plusaffär för oss. Det kostar oss litegrann, men framför allt innebär det att våra Skåningar upptäcker fördelen med att resa kollektivt och förhoppningsvis stannar i kollektivtrafiken, säger Carina Zachau.

Syftet är inte generera en ekonomisk vinst.

Andreas Schönström (S) andre vice ordförande kollektivtrafiknämnden

Andreas Schönström (S) i oppositionen ser inga andra alternativ än att behålla förra årets kampanjpris, med tanke på kollektivtrafikens överskott (som enligt prognosen för 2025 ligger på 410 miljoner).

– Med kollektivtrafikens överskott vore det orimligt att göra något annat. Min politiska utgångspunkt är att det här borde vara ett permanent läge året runt, för det är det som kommer locka fler till kollektivtrafiken, säger Andreas Schönström (S).

Att affären med sommarbiljetten skulle vara en förlust för Skånetrafiken, är något som bekymrar honom mindre.

– Om man tycker att kollektivtrafiken ska drivas som ett resebolag så är det sant att det är en förlustaffär. Men syftet är inte generera en ekonomisk vinst, säger Andreas Schönström och fortsätter.

– Utan syftet är att alla människor i Skåne ska ha möjlighet att resa till arbete och nöje – och det är vinsten.

Skånetrafikens sommartrafik

Den 15 juni börjar Skantrafikens sommartidtabell att gälla, det innebär också att vissa buss- och tåglinjer läggs om för att passa resenärernas sommarvanor. Fler turer till utflyktsmål och färre på linjer som skoleleverna åker resten av året.

• Linje 203
  En ny sommarlinje som kör mellan Höganäs, Jonstorp, Arild och Mölle. Under sommaren kör linje 203 istället för linje 223
• SkåneExpressen 15
  Får en kortare körväg och stannar inte längre vid hållplatserna Stefan Löfvings väg och Skanör centrum. Istället reser du med SkåneExpressen 15 till och från Skanör Haga.
• Linje 139
  Från den 15 juni vänder linje 139 vid Burlöv C istället för Malmö Värnhem. Från Burlöv C kan du resa vidare med Pågatågen eller Öresundståg. För att resa till Alnarp från Malmö tar du tåg eller linje 130 till Burlöv, där du byter till linje 139.

Agnes Norup
agnes.norup@skanesfolkblad.se