Ta över driften av Skånetrafiken istället för att bolagisera
Med sommarkortet kan resenärerna ta sig runt i hela Skåne under sommaren. Nu spärrar Skånetrafiken vissa av korten. Foto: Johan Nilsson/TT
Styrelsen på Seko Klubb Pågatåg skriver om vad en bolagisering av Skånetrafiken kan innebära.
I onsdagens Skånes Folkblad kunde vi läsa att Region Skåne ska starta en utredning om att omvandla Skånetrafikens verksamhet till ett aktiebolag.
I Skånetrafikens trafikförsörjningsprogram har vi kunnat läsa om mål som närhet, nåbarhet, inkludering och resurseffektivitet.
Biljettpriserna för kollektivtrafiken i Skåne och övriga Sverige subventioneras just för att kollektivtrafiken skall inkludera alla. Den ska fungera ute på landsbygden. Den ska erbjuda funktionshindrade att åka kollektivt. Hela regionens invånare skall känna sig välkomna att resa även på tider utanför rusningstid när en buss eller ett tåg inte går med vinst.
Det här är mål som även ett regionalt ägt Skånetrafiken fortsatt skulle kunna ha. Men nu i form av ytterligare ett bolag som ska tjäna pengar på trafiken. Och då är risken stor att buss och tåglinjer dras in. Att avgångar som tar vårdpersonal till sitt arbete på tidiga morgnar och nätter inte avgår på grund av att dom inte går med vinst.
Vi på Pågatågen får i dagarna besked om vem som ska bli vår nästa arbetsgivare. Budgivningen om vem som ska lägga lägst bud är i full gång. Lägsta anbud vinner och förlorarna i en anbudsprocess är alltid personalen och i slutändan resenärerna.
Vi på Seko klubb Pågatåg ser att bolagiseringar och vinster i välfärden går tvärtemot vad medborgarna i regionen vill ha, och anser att en utredning är bortkastade pengar och ett demokratiskt misslyckande. Vi behöver ingen utredning för att förstå vad som gått fel med den skånska kollektivtrafiken, och lösningen är aldrig bolagisering. En bolagisering är enligt oss en kort ljus tid för konsulter och lobbyister, tätt följt av någon form av skandal, försämring av verksamhet, dyrare produkt, personalnedskärning och sjukskrivningar.
Vårt förslag är att rikta om utredningen för att utreda det sammanlagda värdet på en fungerande kollektivtrafik om den skulle utförts i regional regi. Både samhällsvärdet och det ekonomiska värdet.
Styrelsen på Seko Klubb Pågatåg
